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東近江市 石榑峠滋賀県側から現地を目指し、深夜3時頃に到着しました。 到着後は車内で仮眠しました。石榑峠は三重県との境界です。 車がすれ違うのに苦労する、細くて曲がりくねった峠道です。 大型車は通行できず、冬期は閉鎖されていました。 10年前に来たときには無かった「石榑トンネル」が開通していました。 昔から峠には、大型車が通り抜けられないように、大きなブロックで道路幅を狭くしていました。 そのブロックを利用して、バリケードが設置されていて、三重県側には、軽車両すら通行出来ないようにされていました。 早朝、7MHzCWで1時間ほど運用をしました。 土曜日という事でバンド内は賑やかで、上手くCQを出せる周波数が見つけられませんでした。 いざCQを出し始めたら、ひっきりなしに呼んで貰いました。 50分間、応答が途切れるまで運用しました。 |
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いなべ市 竜ヶ岳石榑峠から標高1100mの竜ヶ岳までは、斜面を直登する急勾配な楽しいコースです。 1時間半あれば、普通なら余裕で登れます。今回は荷物が多くて、二時間以上かかってしまいました。 山頂付近は笹原です。人気のある山なので、山頂から南に50m外れた場所で設営しました。430/1200MHzFMハンディー機、2バンドのメイン周波数で1295.04MHzへ誘導するCQを出し、 電波を出さない時は、1295.00MHzで受信し続けました。 FT817にホイップアンテナで、28/144/430MHzと、7MHzワイヤーダイポールで、7/21MHzの5バンドにQRVしました。 中部平野一望のスーパーロケーション、鈴鹿山系の山々と下界の景色、山頂を行き来する人達を眺めながら交信を楽しみました。 |
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蒲生郡日野町竜ヶ岳から駐車位置まで下りて、帰路についたつもりでしたが、もう少しQRVしたい気がして、日野町内の道路脇に車を寄せました。 薄暗くなりつつありました。7MHzバーティカルアンテナで運用しました。 RTTYでQRVするつもりでした。ケーブルを積み忘れ、探し回るうちに暗くなってしまいました。 CWで10分間運用して終了しました。 |
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