ワゴンＲのホーン交換をしました。
ＦＸ−ＬＴＤ　ＭＨ２３Ｓ		 カウンター


ＭＨ２３Ｓ
ママさんの車を購入しました。
まだＦＩＴのホーンの音には我慢できましたが
やっぱり軽のホーンには我慢できませんでした。
バンパーを外してのホーン交換です。
がんばりましょ

ミツバ ホーンハーネスセット　ＳＺ−1133
リレーを付けないとヒューズが飛ぶやら
電動パワステが異常やらホーンの音量が１００％出ないとか
ややこしいんでハーネスセットを購入しました。
買ったのは 【ミツバ ホーンハーネスセット　ＳＺ−1133】
ホームセンターコーナンで１９８０円でした。
他に長さ３ｃｍ×６ｃｍ程のステー１０５円×２個
ステーにあうボルトナットセットＭ５×２０　１袋１３０円
リレーなどをボディに止めるボルトナットセットＭ６×２０も
１袋１３０円を購入です。
結束バンドは手持ちの物を使用します。
アルファホーンとステー

バンパー解体		 ８時４５分からバンパーを外します。
上のボルト２本とクリップ３個を取り外し
タイヤハウスのクリップ各１個
次に車体下側のクリップを６個取り外します。
（２個忘れていて 外れませんでした笑）
次に、ナンバープレートを取外して 中にあるクリップを１個取り外します。
後は ツメに注意しながらフロントバンパーを取外します。

まずはバッテリーのマイナスを外します。
次に 純正ホーンを外します。
次にアルファホーンをステーを使い取り付けます。
ステーは直角になっているので 上に開いてある 未使用の穴２個を
使い 純正ホーンのあった上部に取り付けました。
上に開いてある穴にステーを付けました

前から見たホーン		 直角ステーにはＭ５×２０のボルトを使用し固定させました。
ナットは外れ防止の為、ダブルナットにしてあります。
リレーはバッテリーのアースにしてある所の前に穴がありましたので
そこにＭ６×２０のボルトで固定し
ホーンからのアースは２本と 青い線からのアースは
元の純正の穴のボルトに３つ一緒に固定。
余ったコード類は結束バンドにて束ねました。
ハーネスセットでの配線は難しそうでしたが　やってみると
とても簡単でした。
ホーンもステーのおかげで まったく干渉する事なく
取り付ける事が出来ました。
上から見たホーン

こんな感じです（まったく干渉しません）		 はたして　ホーンが鳴るか！？
配線をもう一度確認し　バッテリーのマイナスを繋ぎます。
ゆっくり ホーンを鳴らしてみると
【ファッ】っといい音が鳴ってくれました〜。
グリルのすき間から 音もこもらずご機嫌です。
ハーネスを付けたおかげで １００％の音量で鳴ってくれ
ヒューズ切れの心配もなくなりました。

バンパーを外すついでにヘッドライトユニットを取外し
ヘッドライトとポジションランプも交換しました。
ホーン　ライト類とも満足です。
終了は１１時４５分で約３時間楽しむ事が出来ました。
ポジションランプとヘッドライト


↑こんなＨＰです。
ワゴンR ホーン交換　MH23S FX リミテッド　ＭＨ２３Ｓ