2004年初移動は新市移動
今年はじめての移動運用は、昨年終わりに市制施行されたばかりのいなべ市にしました。 員弁郡時代には大安町、藤原町、北勢町に鈴鹿の山々に登って移動運用をしたことがあります。 なじみの運用ポイントが市になったということで、市制施行後の出来る限り早い時期に行きたいと思っていました。 しかし、1ヶ月以上経ったこの日にやっと行くことが出来ました。
早朝３時に目覚まし時計を合わせて、出発を計画していました。
目覚まし要らずの２時に目が覚めて、自宅を出発しました。
西名阪、東名阪の有料道を使わず向かいました。
4時半に大安町の目的地、石ぐれ峠に向かう国道421号線近くに到着しました。
国道421号線に入ると、道端に積雪がちらほら見えてきました。さらに進んだ宇賀渓入り口辺りまで進むと、道路はアイスバーンになっていました。
冬季通行禁止のバリケード脇をすり抜けて、さらに進んだ場所で車を道端に止めて、夜明けまでの仮眠をとりました。
厳しい運用結果
車を停車させていた場所から少し下り、陣取った場所にて7時半にｱﾝﾃﾅ設営が終わり、CQを出し始めましたが、全く応答がありませんでした。 10分程空振りCQを続けていると、急に呼んでもらえるようになりました。のんびり交信を続けました。 市制施行後、たくさんの運用が行われたためか、それともコンディションが悪いせいか、パイルアップになることはありませんでした。空振りCQを出しながら、何とか目標交信数に辿り着きました。1時間半ほどの運用でした。 いままでやってきた新市移動の中で、もっとも応答の悪いものになってしまいました。
帰りの下り道は、スタッドレスタイヤを履かせていましたが、つるつる滑るため、とろとろと進みました。 所々に、道路から滑ってはみ出し、路肩までのびてゆくタイヤ痕が、路面の雪に付いていました。 ゲートを無視して先に進み、事故などしたら、誰も助けに来てはくれません。しかも、この場所は携帯電話の電波が届きません。 ゆっくりゆっくり進んで、この日はトラブルに見舞われませんでしたが、本来立ち入っては行けない場所であり、何が起こるか解りません。 冬季に行かれる方は、くれぐれもリスクを承知した上で、ゲートを越えてください。
今回の移動運用日誌、いかがでしたか？移動運用の広場に、ご感想よろしくおねがいいたします。
