この月２度目の信州移動
ここ最近、国道１５３号線（通称 飯田街道）を利用する移動運用にはまっています。つい先日も飯田市＆上伊那郡移動をやってきたばかりでした。その後、家族サービスで平谷村の温泉にも浸かってきたりしました。 今回、移動地を信州にしたのには訳があって、前週に購入したばかりのスタッドレスタイヤで雪を踏んづけてみたかった為です。
地図を見て清内路峠を運用地に選び、３時過ぎに自宅を出発しました。峠は国道２５６号線上にあります。国道１５３号を北上して長野県に入り、昼神温泉近くで交差している国道２５６号線に入って目的地の清内路峠を目指すことにしました。紅葉で有名な足助町を越えると道路際に積雪が目立ちはじめ、県境付近からは夏タイヤを履いていたらやばいかな？っという程に雪がありました。 国道２５６号線に入って、ワインディングを楽しみました。ところどころ凍結していましたが、スタッドレスタイヤのおかげでストレスなく走ることが出来、雪景色を楽しむ余裕さえありました。
トンネルをくぐると雪国だった
清内路峠には出来たばかりのトンネルがあり、トンネル内は下伊那郡清内路町と木曽郡南木曽町との境界があります。６時前、トンネルをくぐって木曽郡側に出るとものすごい積雪で、トンネル出口手前で慌ててスピードを落としました。アスファルトの黒く見えるところが全くありませんでした。たかが数百メートルの違いでこれだけも違うものかと驚いてしまいました。上下線共に、トンネルを出てすぐに広いチェーン着脱所があり、この場所で運用を決めました。ひょっとするとさらに下ったところにもっと良い場所があるかも知れないと思って峠を下ると、はじめてのカーブで関係車両４台のスリップ事故の処理中でした。
着脱所に引き返し薄暗い中で設営し、運用を開始しました。こんなに呼んで貰うのは久しぶりだなという程の呼ばれようで、おっかなびっくりハンドルを握って遠くまで来た甲斐がありました。運用を終える１０時過ぎまで、ほとんど休み無くＱＳＯを楽しむことが出来ました。
来た道を引き返して治部坂峠
南木曽町での運用を終えると腹ぺこでした。運用中は気にならないものですが、運用を終えると急にお腹が減っているのがわかりました。撤収を終えて来た道を引き返しましたが、飲食店やコンビニを見つけることが出来ませんでした。仕方なく買いだめしていた缶コーヒーなど飲んでいましたが、治部坂峠で食堂を見つけて飛び込みました。ラーメンと名物笹寿司のセットを注文しました。しかし、私より後に注文した人のが先に出てきたり、笹寿司のネタが凍っていたりで、困ったものでした。あまりの空腹で怒る気にもならず、黙って食べてさっさと出ました。ネタが凍っているのが「名物」だったのかなあ？
食堂からすぐから、お気に入りの移動地「馬の背」に向かいました。蛇峠山の中腹で、車で行くことが出来る最高標高（約１４００ｍ）です。登り口まで行くともの凄い積雪でした。スタッドレスタイヤのテストの為に登ってみる事にしました。
恐る恐る登り切ったよ
馬の背への雪道走行は、どきどきしながらのドライブでした。ゆっくり走りさえすれば、タイヤはグリップ力を維持し続けてくれています。時々、グリップ力を失って思わぬ方向に進みはじめるのですが、アクセルを戻しさえすれば体制を整えることは容易でした。無理をせずにノロノロと馬の背を目指しました。
途中、放置された車が２台あり不安になりました。ノロノロながら馬の背に着く事が出来ました。４３０ＦＭでＣＱをだして交信を楽しみました。登る途中で置き去りにされていた車のことが気になり、私も同じ目に遭うのではという不安で、短時間しか運用することが出来ませんでした。下りはじめると、２駆のスノボーを積んだ１ＢＯＸがスタックしていました。車を押して脱出できましたが、礼も言わずに走り去っていきました。ＨＩ
もう一カ所ＣＱＣＱ 足助町
温泉に浸かってご機嫌で自宅に向かいましたが、陽はまだ高くもう一カ所運用できそうです。前から目を付けていた足助町で運用してみることにしました。数日前に、足助町でＪＮ２ＴＺＢ宮原さんが運用して、たくさんの方と交信出来たと聞いていたので期待して行きました。
旧伊勢神トンネル脇にある広場に陣取りました。このトンネルはお化けがでるということで全国的に有名です。過去何度か通りましたが、道幅が狭く気味良くはありませんがお化けに出くわしたことはありません。ＨＩ
