２連休でお気軽移動運用旅行
２連休という事で、特にあてがある訳ではありませんでしたが、遠方に移動運用に行くことに決めて、職場に向かいました。 無線と野営の機材を詰め込めるだけ詰め込んで、会社に向かいました。勤務後、郡山市内の職場から、阪奈道路を通って大阪府内に入りました。 門真市内で、スーパー銭湯に入った後、中央環状線で北に向かいました。鳥飼大橋を越えて、摂津市内で腹ごしらえを済ませました。
鳥飼大橋そばの淀川の土手で、車を道路端に止めました。大阪市内の高層ビル群を淀川を挟んで、綺麗に眺めることの出来る場所でした。
車載機を使って、144MHzと430MHzでの運用を開始しました。
14年前に17交信のみした後、運用する機会の無かった場所です。
空き地や公園が少なく、大きめのアンテナを張ることの出来そうな場所が見あたりません。
一度チャレンジしようと、数年前に来ましたが、そのときにも場所が無くて、運用を断念した因縁の場所です。
摂津市を完了
今回は、144･430MHzの2バンドで、15局と交信していただいたく事が出来ました。摂津市での運用後、中央環状線を北に進み、国道176号線に入りました。 とりあえず、一番行き易い4エリア、鳥取県に向かってみることにしました。 鳥取は、無線を始める前から、なにかとなじみのある場所です。
小学校の海水浴授業は青谷町でしたし、教習所は倉吉でした。 免許取り立ての頃には、ドライブというと、深夜に鳥取砂丘を見に行くのが定番でした。
移動運用で、鳥取県内に行くのは、日野郡江府町でキャンプの時に運用したぐらいです。 本格的にしたことはありません。そんなわけで、一度本格的に運用してみたいと思っていました。
一般道のみを使って節約するつもりでしたが、西宮北ICから山崎ICまで、中国自動車道を使いました。
これで一気に距離を稼ぐことが出来ました。
山崎ICからは、国道２９号線です。インターを下りてすぐのコンビニで食料を調達した後、県境に向かって北上しました。
八頭郡での運用
国道沿いのナイトドライブでは、シカ、タヌキなどの野生動物にたくさん出会うことが出来ました。何度か、危うく轢きそうになりしました。 兵庫、鳥取県境の新戸倉トンネルで鳥取県に入りました。 トンネル脇から旧道に入って、閉鎖されている旧戸倉トンネル入り口前で、明け方まで車内で眠りました。 旧道といっても、つい最近まで共用されていた高規格道路です。道幅が広くて、どんなアンテナでも張って遊べそうでした。目覚めたときの気温は４℃で、シュラフの中でしたが、体が冷たくなってしまっていました。 到着したときには、真っ暗でわかりませんでしたが、紅葉初期の色付き始めた木々が、とてもきれいでした。
13mポールとZeppの組み合わせで、7MHzSSBにでることにしました。 運用開始直後から、たくさんの方から呼んでいただきました。「八頭郡がこれで終わりました」とか、「鳥取県全市町村が終わりました」と、いう言葉を何度か聞くことが出来ました。うれしくなりました。 CWでのリクエストがあり、SSBで運用後にアナウンスした後、CW帯に移りました。SSBで交信いただいた局長さん方と交信していただきました。
鳥取市での運用
鳥取市に入り、白兎海岸で運用しようと進みました。途中、あちこちに運用地候補がありました。 千代川の土手と、国道９号線沿いの鳥取空港西側には、とても良い場所だと思えるところがありました。 結局、それらの場所は見ただけで、はじめに思い浮かんだ運用予定地、白兎海岸まで行きました。
白兎海岸には発電機をブン回しても目立たないような場所がありませんでした。
「困ったなぁ」と、思いながら、海岸を過ぎてトンネルをくぐってすぐの海手に、ちょうど良い空き地があり、運用する事にしました。
その場所からの景色はとても良く、真っ青な海に、大波を待つサーファーがプカプカ浮かんでいて、設営を忘れてしばらく眺めてしまいました。
正午前から、2時間ほどの運用でした。昼食を挟んでの一番良い時間帯でしたが、コンデションがあまり良くありませんでした。
中短距離の方からの呼び出しが多かったです。予定していた局数をなんとか時間内に交信させていただき、倉吉方面に向かいました。
倉吉に着いた
東伯郡泊村の高台に、大きな風車を見つけました。運用に適した場所であろうと思い、国道からはずれて、風車のある丘上目指して進みました。風車のたもとは観光地のようで、無線のアンテナをあげられる雰囲気では無かったので、運用せずに国道へ戻りました。 今度鳥取県内で運用する機会には、この村の何処かから運用してみたいです。
倉吉市内は、良い運用地があるかどうか心配でした。
18の時に合宿で運転免許教習を受けたのが倉吉でしたが、その時には、移動運用がやれそうな場所がなかったような気がしていました。
市内を流れる天神川河川敷に、車が降りているのを見つけました。
難なく良い場所を見つけることが出来て安心し、コンビニで翌朝までの食料を買い出しをしたあと、河川敷に向かいました。
河原での移動運用は、私の十八番です。河原北の端に、近くの橋から見ず目立たない場所を見つけて、設営を開始することにしました。
倉吉から蒜山へ
倉吉では、暗くなる前に撤収しようと、ハイペース運用をしようと思っていました。 しかし、ｺﾝﾃﾞｨｼｮﾝが思わしくなく、特定の地域からの応答が集中しました。 それでも2時間の運用で、目標交信数に到達することが出来、真っ暗になる前に撤収作業を終えることが出来ました。
倉吉市内での運用後は、蒜山高原に向かって進みました。
しかし、目的地と違う方向に走っていることに、ずいぶん進んだ後に気づき、時間を無駄遣いしてしまいました。
温泉を探しながら走りました。温泉で有名な地域だというのに、見つけることが出来ず、この日の晩の入浴は諦めました。
東伯郡関金町と東伯町の境界にある「地蔵峠」展望台駐車場で陣取りました。着いてすぐに1R9/3R5/7MHz3ﾊﾞﾝﾄﾞｷﾞﾎﾞｼﾀﾞｲﾎﾟｰﾙを張りました。
通行量がほとんどなく、人目を気にせず設営と運用が出来ました。
明るい時間帯には、沢山人が集まるのだろうから出来ないだろうな〜と思いながら、展望台の欄干や看板を利用しながらの設営でした。
地蔵峠での運用
1R9MHz/3R5MHzのCW帯を行ったり来たりしながらの運用で、たくさんの方と交信することが出来ました。 ZLOGでのCW運用は快適で、符号の送出間違いのない運用をすることが出来ました。 間違いのある時は、アドリブでパドルを握るときだけでしょうか(笑)23時過ぎまで運用を楽しんだ後、寝袋にくるまりました。
朝、目が覚めたら、朝焼けがきれいで、デジカメで撮って楽しみました。
陽が昇るにつれて、蒜山の色が変化していきました。夜間は気が付かなかった紅葉が、野営していたすぐ近くでも鮮やかでした。
東伯町側で7MHzでの運用をしました。
ギボシダイポールを7MHzに切り替えて、運用を開始すると、昨日までとは違い、良いコンディションのようで、たくさんの人から呼んで貰うことが出来ました。
連続運用のため、ここでの運用を終えると、声がかすれて出なくなりました。
岡山県側に抜けて、午前中のうちにもう一カ所運用するつもりでしたが、断念して倉吉側に下ることにしました。
帰り道でもちょこちょこ運用
国道9号線を鳥取県側に向かい、運用出来そうな場所をきょろきょろ探しながら進みました。 鳥取市を過ぎた辺りで、鳥取砂丘でも見て行こうと思い立ちました。 海側に折れると、ラッキョウ畑に迷い込み、ちょうど花が咲く季節だったので、赤紫の畑を見ることが出来ました。 見入ってしまって、写真を撮ってくるのを忘れたのが残念でした。福部村内の観光駐車場で、MWPでのお気軽7MHzCW運用を短時間だけして、自宅に向かって進みました。
昨晩入浴できなかったため、温泉を見つけようと国道を京都に進むと、良い具合に「かんぽの宿鳥取岩井」の看板を見つけて、無事入浴出来ました。
丹波、北摂を抜けて、自宅に戻るときには、さすがに運用する気にはならず、 モービル機の電源は切ったままでしたが、氷上郡柏原あたりにさしかかったとき、ふと144MHzSSBを聞くと、丹後移動グループの声が聞こえてきて、コールしてみました。 帰りは高速道路を使わず、鳥取からのんびり9時間かけて自宅に戻りました。
久々に行った「移動運用旅行」は、紅葉の季節と重なり、あちこちで良い景色を見てまわることが出来ました。 この季節は、野宿も辛くなく、出掛けるのには最適です。次回はいつ移動運用が出来るでしょうか？楽しみです。
今回の移動運用日誌、いかがでしたか？移動運用の広場に、ご感想よろしくおねがいいたします。
